Джентльменам верят на слово.

[lilit-le-fei.livejournal.com]

Из-за чего сыр-бор по поводу грузовиков между Россией и Польшей разгорелся, и почему поляки перекрыли границу для российских грузоперевозчиков? Постараюсь изложить доступно своими словами.

Между разными странами существует обмен квотами на проезд грузовиков. Квоты есть двух видов: 1) когда ты что-то везёшь либо в свою страну, либо из неё и
2) когда ты что-то везёшь не из своей страны и не в неё. Россияне, в основном, используют квоты первого вида, а поляки - второго вида, т.к. везут товары из Германии и других стран Западной Европы в Россию.

Раньше никто - ни поляки, ни россияне - не заморачивались насчёт того, по квоте какого вида едет грузовик (было такое джентльменское соглашение между странами). Страны обменивались равным количеством квот каждого вида (много квот первого вида и мало - второго), но не цеплялись к тому, что у грузовика квота одного вида, а использует он её как квоту другого вида.

Но в прошлом году россияне вдруг начали резко штрафовать поляков за это, чтобы те не мешали российским перевозчикам получать заказы на доставку немецких, итальянских, французских и т.д. грузов в Россию.
Поскольку российские перевозчики в честной борьбе конкуренцию выиграть не могли, то россияне решили пойти на такие вот меры.
Поляки начали возмущаться, про джентльменское соглашение вспоминать, но россияне им сказали: "То джентльменское соглашение, на которое вы ссылаетесь - оно где-то прописано на юридически обязывающей бумаге? Нет? Ну, тады до свидания!"

Однако 2015 год подошёл к концу, и пришло время снова договариваться о квотах. И поляки говорят россиянам: "Вы хотите себе много квот первого вида, как и раньше? Ок, но - в обмен на много квот второго вида для нас. А количество наших квот первого вида можете пропорционально уменьшить".

Россияне начали возмущаться и требовать, чтобы всё было как раньше, про джентльменское соглашение стали вспоминать - ну, как всегда Россия в таких случаях делает... Но поляки упёрлись и говорят: никаких больше джентльменских соглашений с теми, кто джентльменами не является. А не хотите по-честному - значит, вообще никакого соглашения о квотах не будет.

И вот перестали российские грузовики через Польшу ездить. Но тут россияне вспомнили, что они ведь в Гейропу не только через Польшу, но и через Украину ездить могут, а в Украине, как известно, братский народ живёт, который наверняка с радостью поможет братьям-россиянам поляков прижучить. Ну, а дальше вы знаете.
Артур Вельф

Comments

[elena-88888.livejournal.com]

М-да, не повалила карта-то...

[petrdub.livejournal.com]

А я то голову ломаю, почему поляки бортанули Россию. А тут вот оно чё.

[lilit-le-fei.livejournal.com]

Я тоже)
Хорошо Артур на пальцах объяснил.

[commandor-s.livejournal.com]

Приблизительно тоже самое, только на видео:

[lilit-le-fei.livejournal.com]

Хорошо мужик всё расписал.

Джентльменам верят на слово.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь privacy_ua сослался на вашу запись в своей записи «Джентльменам верят на слово. (http://privacy-ua.livejournal.com/334075.html)» в контексте: [...] Originally posted by at Джентльменам верят на слово. [...]

[kiev-trans.livejournal.com]

Можно, конечно, внимать чуваку из видео (ничего против него лично не имею), а можно послушать вздох из пекла украинских международных грузоперевозчиков - от меня, например.

Я, как грузоперевозчик много лет ориентированный на Россию (с договорами, за невыполнение которых с меня сдерут всё, что есть и ещё 20 процентов), вероятно не имею право голоса ибо я тот, кто не может обогатиться из-за блокировки моей работы. Да, чёрт, это верно! - я уже не знаю, что продать, чтоб платить за купленный в долг грузовик (а по другому работать не получалось). Поэтому среди последующих моих вздохов и завываний я всё же прошу найти и часть моих справедливых претензий.

Первое. Поляки начали облагать заоблачными штрафами (немцы, и даже австрийцы по сравнению с ними - милые ребята) нас (украинцев, россиян, казахов, беларусов и др. людей третьего сорта) уже давно. Поэтому тезис о том, что россияне не справедливо поступали с поляками - пропускаем мимо ушей.

Второе, вытекающее из первого. Польских дальнобойщиков в России - считанные единицы. По ряду объективных причин полякам лучше работается в Европе. Поэтому очередной тезис о том, что польские перевозчики понесут убытки тоже пропускаем.

Третье. Главное. На сл. неделе состоятся переговоры минтранса Польши и России. Давайте пофантазируем или, вернее, окунёмся в печальную реальность - россияне сделают полякам предложение, от которого поляки не смогут отказаться (таких предложений в рукаве у России не мало) и спокойно обменяются "дозволами" (квотами). И... российские фуры поедут в Европу своим привычным путём через Беларусь. А мы будем сосать. Увы, не палец - россияне продолжат блокировать наши фуры, даже не сомневайтесь, и будут при этом приговаривать, что мы (украинцы) сами это затеяли.

Послесловие. Наши колхозные "активисты", разобравшиеся за два дня в ситуации, полагаю, учли, что много людей от их (активистов) добрых намерений останется без работы. Часть поступлений в бюджет не поступит. Много смежных контор вроде грузовых СТО, автомагазинов и заправок ощутят потери, что, как снежный ком, снова выльется в увольнения, снижения зарплат, невозможности приобрести нужную технику и т. д. Простая экономика. Поэтому тезис о том, что потеряют украинские грузоперевозчики я тоже опускаю - потеряют все, государство в т. ч., и повышение цен на ряд товаров - это тоже потеря для наших граждан. Если бы активисты подключили свою вторую извилину и попытались просчитать риски, предварительно проконсультировашись у своих же украинских грузоперевозчиков (одного телефонного десятиминутного звонка хватило бы), то как минимум не было бы блокады на въезде в Украину российских фур. Россия ведь не запрещала украинским дальнобойщикам ездить в Россию; запретили лишь транзит в третьи страны. Но нашим "активистам" подобные консультации ни к чему - они куда умнее...

Я за долгий срок в бизнесе грузовых международных автомобильных перевозок научился выживать и в многочисленные кризисы, и в борьбе с крупными (привет Медведчукам и Суркисам) грузовыми олигархами, и даже в условиях войны (не забывая часть, а иногда и всю выручку отдавать на нужды армии), но привыкнуть к безвластию невозможно! У нас "активисты" решают за нас как нам жить и как работать. А на Майдане много говорили о том, что устали от власти тех, кто диктует свои законы, ломая волю народа через колено. Я это слышал лично возле трибуны.

P. S. Ни к кому лично претензий не имею.

[lilit-le-fei.livejournal.com]

Я сама просто зверею - малый бизнес на фиг, уничтожают(((
Это очень долгий разговор. И началось это с десяток лет назад...

Спасибо за ваш рассказ. Очень познавательно.