![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
orehov-1978.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
peace_in_ukraineТрудно что-то добавить к словам авторитетного эксперта. Очень рекомендую посмотреть. Особенно порадовало испытание прочности моста в российском Борисо-Глебске.
orehov-1978.livejournal.com posting in peace_in_ukraineТрудно что-то добавить к словам авторитетного эксперта. Очень рекомендую посмотреть. Особенно порадовало испытание прочности моста в российском Борисо-Глебске.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-12-28 07:58 pm (UTC)Линк
Date: 2016-12-29 02:30 pm (UTC)Тут вставлю пока
https://www.youtube.com/watch?v=f8oOoeAF3Xc
no subject
Date: 2016-12-28 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-28 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-28 07:48 pm (UTC)Чем занимается данный эксперт: "Направления научных исследований: подтопление берегов водохранилищ, фильтрационные процессы в зоне аэрации."
1. Мост давно построен, http://mironkin.livejournal.com/30430.html первое видео, 1:37, несколько лет уже как, насчет понтона до сих пор -ложь чистой воды, и был там не понтон, а временный мост с однополосным реверсивным движением. Что сразу ставит под сомнение как осведомленность, так и профессионализм эксперта.
2. Рухнул мост два раза с интервалом в неделю. Обрушили сперва один пролёт, потом второй. Это произошло не после стройки, а при демонтаже старых пролётных строений. Еще одна ложь.
3. Основная причина обрушения - эффективные манагеры понабрали для демонтажа не профессионалов, а идиотов-разнорабочих. Которые очень торопились и не понимали что творят. Причина - желание съэкономить и занятость проф. мостостроителей на других проектах.
4. Для "понимания уровня непонимания" своих действий как рабочих, так и начальства, приведу один факт: двое погибщих были прорабом и новичком. Они были под обрушившимся пролетом. Так вот по указаниям прораба у моста демонтировали все нижние перемычки, и связки левой и правой пролетной металлоконструкции. Потом загнали на него кран и гусеничный отбойник. Отбойником отдалбливали плиты дорожного полотна, а краном их снимали и грузили на транспорт. Т.е. мост превратили в карточный домик. Потом при работающем отбойнике краном стали отдирать примерзшую плиту, лежавшую внизу на земле рядом с мостом. А бригадир в это время показывал новичку под мостом то, что тот должен был делать. Бригадир, говорят был отличным мужиком, работящим, не чурающимся залесть куда-то и самому показать что и как надо делать. Но вот понимания того что он делает ему не хватило.
5. Сравнение нашего моста с Крымским, это как сравнение ботика Петра с Крейсером "Пётр Великий". Что-то общее есть, конечно, но причем тут ледоходы на реке Вороне, Дон с Кубанью, и Крымский мост... У нас в таких случаях говорят: "Собрал с Дона до Хопра"
6. Мосты на этой дороге (Курск - Саратов) меняют все. Планово. Сейчас на ней строят временный объездной мост через р. Хопер в районе села Третьяки. Потом будут старый мост апгрейдить. И это уже третий мост в наших краях на этой дороге. Вобщем строят дороги и мосты, что меня лично радует. Хотя воруют при этом иной раз по черному: https://www.youtube.com/watch?v=PuiC5abMNOY Но и борются с этим, чему видео подтверждением является.
7. "обрушившийся" в Ростове мост: http://www.rostov.kp.ru/online/news/2098660/
https://rostov.press/7186-v-rostove-snova-obrushilsya-most-cherez-reku-temernik.html
т.е. примерно такое-же раздолбайство и брак во время ремонта. Размыло ливнем. К ледоходам никаким боком не подходит.
8. Согласно виденным мной ранее роликам о стройке, да и известному гимну строителей Керченского моста сваи забивают в Сормат. Сормат это геологические породы, примером которых является скала на которой стоит Ласточкино гнездо. Имхо под водой и слоем ила им нифига не будет за проектный срок эксплуатации. А имеющиеся карстовые полости обнаруживаются геологоразведкой, и по ним, при наличии необходимости, принимаются меры - имхо просто сваю забивают до прохождения полости.
Лжет Медовар, сознательно или по незнанию, не понятно, но лжет. Короче не эксперт а балабол!
"Вы в курсе, что там утонул паром, кран плавучий. Его найти не могут, потому что там колоссальные донные отложения. Где–то упал, туда на бок лёг, и всё. Надо делать геофизику, чтобы найти, где он лежит."
Если речь идёт о плавкране, который утонул 12.10.2016, то его нашли 18.10, так как поисковая операция была ограничена штормовой погодой.
Шота етот "експерт" какой-то мутный.
no subject
Date: 2016-12-28 07:58 pm (UTC)Т.е. профукавшие ботик Петра решили сделать крейсер? Их ждёт оглушительный ... э-э-э... успех, хе-хе
no subject
Date: 2016-12-28 09:04 pm (UTC)Рашка же страна богатая, вот деньги пусть и закапывает в мост.. ведь главная то задача не мост, а чтоб ватникам поменьше денег досталось!
no subject
Date: 2016-12-28 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-28 08:04 pm (UTC)